• COST AND MARFĂ [... numit port de destinație]
  • COST И MARFĂ [... numele portului de destinație]
Termenul este de a fi utilizate numai pentru transportul pe căi navigabile interioare sau maritime.
CFR-Inkoterms-2010-VINCULUM- vămuirea Vladivostok-GK-IMPORT40Fabrica sau depozit producător sau vânzătorLivrarea de la fabrica sau depozit la terminalul de plecarePlasarea mărfurilor pe terminalul de marfăPlasarea mărfurilor la bordFrontiera de statTransport maritim până la portul de descărcareCazarea la depozitul temporar în portul de sosire (descărcare)Livrarea de bunuri gata pentru descărcare din vehiculExpeditorul DepozitDomeniul de cost și responsabilitate al vânzătoruluiCumpărarea cheltuielilor și zona de responsabilitateMomentul transferului de risc!

„Cost și încărcătură"("Costul de transport de marfă și") înseamnă că vânzătorul livrează produs prin transport pe apă către portul de destinație, el este obligat să încheie un acord și să plătească toate costurile necesare pentru livrarea mărfurilor, inclusiv încărcarea la depozit sau la fabrică, livrarea în portul de plecare, transportul de marfă. Vânzătorul are dreptul de a livra încărcătură la portul de destinație și să organizeze lucrări pentru descărcare. Pentru aceasta, este necesar să fim de acord cu aceste condiții din contract. Importatorul are grijă de descărcare de mărfuri, de vămuire, de livrare la un depozit, magazin sau cumpărător final.

 Risc pierderea sau deteriorarea mărfurilor trece atunci când mărfurile sunt la bord. 

Când utilizați acest termen al termenului, precum și termenii CPT, CIP, CIF vânzătorul își îndeplinește obligația de livrare atunci când transferă mărfurile către transportator și nu atunci când mărfurile au ajuns la destinație. Transferul dreptului de proprietate asupra mărfurilor se realizează în momentul expedierii mărfurilor în portul de destinație.

Termen CFR conține două puncte critice, deoarece riscul și costul trec în două locuri diferite. Contractul specifică întotdeauna portul de destinație, dar nu poate specifica portul de expediere atunci când riscul trece cumpărătorului. Dacă portul de expediere prezintă un interes deosebit pentru cumpărător, părțile sunt sfătuiți să îl definească cât mai clar posibil în contract. 

Părțile sunt, de asemenea, recomandabil să se definească mai precis momentul în portul de destinație, deoarece costurile de la acest punct este vânzătorul. Vânzătorul este sfătuit să ofere un contract de transport, care să reflecte cu acuratețe această alegere. În cazul în care vânzătorul este în contractul său de transport suportă costurile de descărcare în punctul convenit la portul de destinație, vânzătorul nu are dreptul de a solicita cumpărătorului la rambursarea acestor cheltuieli, cu excepția cazului în care sa convenit altfel de către părți.

Vânzătorul trebuie să livreze marfa, fie la bordul navei, sau să fie livrate într-un astfel de mod de a furniza bunurile la destinație. În plus, vânzătorul trebuie să intre într-un contract de fie de transport, sau pentru a oferi un astfel de contract. Trimitere la obligația de a "furniza" la vanzari numeroase pentru lanțul, care sunt adesea folosite în comerțul de mărfuri.

CFR nu poate fi adecvat atunci când mărfurile sunt predate transportatorului înainte de a fi plasate la bordul navei, de exemplu, mărfurile în containere, tipice pentru livrarea către terminal... În astfel de situații, este mai corect să folosiți termenul CPT.

CFR impune vânzătorului să efectueze formalități vamale pentru export, dacă este cazul. Cu toate acestea, vânzătorul nu este obligat să efectueze formalități vamale pentru import, să plătească drepturi de import sau să efectueze alte formalități vamale la import.

Termen CFR convenabil pentru importator, deoarece exportatorul își asumă principalele probleme și riscuri organizaționale. Dar vânzătorul va include în continuare toate costurile în costul mărfurilor.

 

Aflați ce trebuie să luați în considerare și să faceți la alegere CFR Închideți lista de acțiuni pentru CFR
  • pentru a clarifica în detaliu parametrii și caracteristicile pachetelor (inclusiv etichetarea), acest lucru este necesar pentru vămuirea ulterioară a mărfurilor;
  • să fie de acord în mod clar cu vânzătorul cu privire la portul de livrare a bunurilor;
  • definiți o dată sau o perioadă strictă de livrare în contract - aceasta este data până la care mărfurile trebuie livrate în portul de destinație. De exemplu, 28 mai 2019 sau specificați o anumită perioadă de timp: „Bunurile trebuie livrate în portul de destinație desemnat între 14 iunie și 18 iunie 2019”. În cazul în care vânzătorul nu respectă termenul, atunci costurile pentru retragerea navei îi pot fi atribuite.
  • să fie de acord cu compania de asigurări condițiile de asigurare, dacă este necesar (asigurare pentru CFR - zona de responsabilitate a cumpărătorului);
  • obținerea permiselor, dacă este necesar;
  • să plătească taxele vamale pentru mărfurile importate;
  • să efectueze vămuirea mărfurilor;

Această listă nu este completă și depinde de cazul specific, în aceste condiții de livrare, logisticienii vânzătorului pot oferi un cost de transport mai mic comparativ cu, de exemplu, FOB, dar, de obicei, în final, cumpărătorul plătește taxe portuare la portul de sosire, ceea ce crește costul total, de asemenea, nu este recomandat să folosiți acest termen dacă încărcarea este planificată să fie trimisă mai departe în Rusia în trenurile de containere.

 

  

Obligații generale ale vânzătorului și ale cumpărătorului în condițiile CFR

A.1.Vânzătorul este obligat, în conformitate cu contractul de vânzare, să furnizeze cumpărătorului bunurile, factura comercialăfactură, precum și orice altă dovadă a conformității mărfurilor cu condițiile contractului de vânzare, care pot fi solicitate în condițiile contractului. Orice document menționat în A1-A10 poate fi înlocuit cu o înregistrare sau o procedură electronică echivalentă, dacă este agreată de părți sau este comună.
V.1. Cumpărătorul este obligat să plătească prețul bunurilor, astfel cum este prevăzut în contractul de vânzare. Orice document menționat la paragrafele B1-B10 poate fi sub forma unei înregistrări electronice echivalente sau a altei proceduri, dacă este convenită de părți sau este comună.

2. Licențe, permise, controale de securitate și alte formalități în aceste condiții CFR

A.2.Dacă este necesar, vânzătorul trebuie să, pe cheltuiala proprie și de risc, o licență de export sau o autorizație oficială altul și efectueze toate formalitățile vamale necesare pentru exportul de mărfuri.
V.2.Dacă este necesar, cumpărătorul trebuie să obțină pe cheltuiala proprie și licența de import sau de risc autorizație oficială și alte efectueze toate formalitățile vamale pentru importul de mărfuri și transportul acestora prin orice țară.

3. Contracte de transport și asigurare în condiții CFR

A.3.a) Contractul de transport
Vânzătorul trebuie să contracteze sau procura un contract de transport de mărfuri dintr-un punct de pe nume de livrare, în cazul în care acesta este definit, de la locul de livrare la portul de destinație, sau, în cazul în care a fost de acord, la orice punct din acel port. Contractul de transport trebuie să fie făcute de către vânzător, în condițiile obișnuite și pentru a asigura transportul de direcție general acceptate de navă tip utilizat în mod normal pentru transportul de mărfuri vândute.
b) Contractul de asigurare
Vânzătorul nu datoria cumpărătorului în cadrul unui contract de asigurare. Cu toate acestea, vânzătorul trebuie să furnizeze cumpărătorului, la cererea acestuia, asumându-și riscul și cheltuiala (dacă există costuri), informațiile necesare pentru cumpărător de asigurare.
V.3.a) Contractul de transport
Cumpărătorul nu are obligația vânzătorului de a încheia un contract de transport.
b) Contractul de asigurare
Cumpărătorul nu are nici o obligație de a vânzătorului de a face un contract de asigurare. Cu toate acestea, cumpărătorul trebuie să furnizeze vânzătorului, la cerere, să furnizeze informațiile necesare pentru asigurare.

4. Livrarea și acceptarea mărfurilor în condiții CFR

A.4.Vânzătorul trebuie să livreze mărfurile, fie prin plasarea acesteia pe bord sau prin furnizarea de bunuri livrate în acest fel. În acest caz și în altul, vânzătorul trebuie să livreze marfa la data sau în perioada convenită, iar într-un mod care este tipic pentru acest port.
V.4.Cumpărătorul trebuie să ia în primire a mărfurilor de îndată ce acestea au fost livrate în conformitate cu punctul A4, și să ia bunurile din transportatorul de la portul de destinație.

5. Transferul riscurilor în condiții CFR

A.5.Vanzatorul va suporta toate pierderile sau deteriorarea bunurilor până când este livrat în conformitate cu punctul A4, cu excepția riscurilor de pierdere sau deteriorare în condițiile menționate la punctul B5.
V.5.Cumpărătorul suportă toate riscurile de pierdere sau deteriorare a bunurilor din momentul livrării, în conformitate cu punctul A4.
Nerespectarea de către responsabilitatea cumpărătorului de a furniza notificare în conformitate cu B7 alineat, el suportă toate riscurile de pierdere sau deteriorare a mărfurilor de la data convenită sau de la data la care a expirat termenul de livrare a fost de acord a expirat, cu condiția ca bunurile au fost în mod explicit individualizat ca o marfă, care este obiectul contractului.

6 Alocarea costurilor în condiții CFR

A.6.Vânzătorul trebuie să plătească:
  • toate cheltuielile aferente bunurilor până la momentul livrării acestora în conformitate cu paragraful A4, cu excepția cheltuielilor plătite de cumpărător, conform prevederilor paragrafului B6;
  • cheltuielile de transport și alte cheltuieli specificate în A3 a), inclusiv costurile de încărcare a mărfurilor la bordul navei și toate onorariile legate de descărcarea mărfurilor la portul de descărcare convenit, care sunt percepute vânzătorului în baza contractului de transport;
  • dacă este necesar, costul formalităților vamale necesare pentru exportul mărfurilor, precum și taxele, impozite și taxele plătite la export, precum și costurile transportului prin orice țară, în cazul în care sunt percepute vânzătorului în condițiile contractului de transport.
V.6.Cumpărătorul trebuie, cu respectarea prevederilor paragrafului A3, să plătească:
  • toate costurile aferente mărfurilor de la data livrării în conformitate cu punctul A4, cu excepția, dacă este necesar, a costurilor pentru îndeplinirea formalităților vamale pentru exportul de mărfuri, precum și impozitele, taxele și alte costuri plătibile la export, în conformitate cu punctul A6 c);
  • toate costurile și taxele aferente mărfurilor în timpul tranzitului înainte de sosirea acestora în portul de destinație convenit, cu excepția cazului în care aceste costuri și taxe nu se aplică vânzătorului în baza contractului de transport;
  • cheltuieli de descărcare, inclusiv taxe ușoare și de acostare, cu excepția cazului în care aceste cheltuieli sunt suportate de vânzător în baza contractului de transport;
  • orice costuri suplimentare cauzate de neîndeplinirea de către vânzător a notificării în conformitate cu paragraful 7, de la data convenită sau de la data expirării perioadei convenite pentru expediere, cu condiția ca mărfurile să fie individualizate în mod explicit ca bunuri care fac obiectul contractului;
  • dacă este necesar, cheltuielile de plată a impozitelor, taxelor și a altor taxe oficiale, precum și punerea în aplicare a formalităților vamale plătibile la importul mărfurilor și costurile transportării acesteia prin orice țară, cu excepția cazului în care aceste costuri și taxe sunt aplicabile vânzătorului în baza contractului de transport.

7. Notificare către cumpărător și vânzător în condiții CFR

A.7.Vânzătorul trebuie să furnizeze cumpărătorului notificarea corespunzătoare, care să permită cumpărătorului să ia măsurile necesare, în mod normal, pentru ca el poate efectua acceptarea mărfurilor.
V.7.În cazul în care cumpărătorul are dreptul de a stabili timpul de expediere a mărfurilor și / sau punctul de mărfuri în portul de destinație, el trebuie să reprezinte pentru anunțul vânzătorului cauza cu privire la aceasta.

8. Dovada documentară a livrării în condiții CFR

A.8.Vanzatorul se, pe propria cheltuială, oferă cumpărătorului într-o manieră în timp util cu documentul de transport obișnuit la portul de destinație convenit.
Documentul de transport ar trebui să acopere mărfurile în temeiul contractului și să fie datat în perioada convenită de transport, pentru a oferi cumpărătorului dreptul de a pretinde bunurile din transportatorul de la portul de destinație și, cu excepția cazului în care sa convenit altfel, să permită cumpărătorului să vândă mărfurile în timpul tranzitului prin transfer de cumpărător ulterior sau printr-o notificare operatorului de transport .
Dacă documentul de transport este negociabil și eliberat în mai multe originale, un cumpărător trebuie să fie un set complet de originale.
V.8.Cumpărătorul trebuie să accepte documentul de transport eliberat în conformitate cu alineatul A8 dacă respectă acordul.

9. Verificarea, ambalarea, etichetarea și inspecția mărfurilor în condiții CFR

A.9.Vânzătorul trebuie să suporte costurile celor de verificare (verificarea calității, măsurarea, cântărire, numărare), care sunt necesare pentru livrarea de bunuri, în conformitate cu A4 alineat, precum și costurile de control înainte de expediere a mărfurilor prevăzute de către autoritățile din țara de export.
Vânzătorul trebuie să se asigure, pe cheltuiala proprie, ambalarea mărfurilor, cu excepția cazului în care se obișnuiește în industrie să livreze mărfurile specificate în contract în ambalaje neambalate. Vânzătorul poate împacheta bunurile astfel încât să fie necesar pentru transportul acestora, cu excepția cazului în care cumpărătorul îi informează pe vânzător cu privire la cerințele specifice de ambalare înainte de a încheia contractul. marcare produsele ambalate trebuie să fie corect implementate.
V.9.Cumpărătorul trebuie să plătească costurile pentru inspecția obligatorie a mărfurilor înainte de expediere, cu excepția cazului când o astfel de inspecție este efectuată prin ordin al autorităților din țara de export.

10. Asistență în obținerea informațiilor și a costurilor aferente în aceste condiții CFR

A.10.Dacă este necesar, vânzătorul este obligat să furnizeze cumpărătorului sau să-l ajute în obținerea, la cererea cumpărătorului, pe riscul său și pe cheltuiala, documente și informații, inclusiv informații de siguranță importante, care pot fi necesare pentru importul mărfurilor către cumpărător și / sau transport la final destinație.
Vanzatorul va rambursa Cumparator pentru toate costurile și taxele aferente de către cumpărător în obținerea sau acordarea de asistență în obținerea documentelor și informațiilor prevăzute la punctul B10.
V.10.Cumpărătorul trebuie să notifice vânzătorului în timp util, cerințele cu privire la informațiile de siguranță, astfel încât vânzătorul ar putea acționa în conformitate cu punctul A10.
Cumpărătorul trebuie să ramburseze către vânzător suportate de acesta costurile și cheltuielile pentru acordarea sau acordarea de asistență în obținerea documentelor și informațiilor astfel cum se prevede la punctul A10.
Dacă este necesar, cumpărătorul este obligat să furnizeze vânzătorului sau a facilita furnizarea de vânzător, la cererea vânzătorului, pe riscul său și pe cheltuiala, documente și informații, inclusiv informații importante privind siguranța, care poate cere vânzătorului să transporte, exportul de mărfuri și pentru transportul lor prin orice țară.
Noile cerințe ale amplasamentului pentru punctele de control fixe și mobile sunt definite în modificările aduse legii drumurilor, care intră în vigoare la 17 ianuarie.
15:15 18-01-2021 Mai multe detalii ...
În plus, numărul zborurilor dintre Rusia și Egipt va crește de cinci ori pe săptămână.
14:46 18-01-2021 Mai multe detalii ...
BUH.1C amintește de cele mai strălucitoare și mai pozitive știri din prima săptămână de lucru din 2021.
00:45 16-01-2021 Mai multe detalii ...