Vamă Vladivostok Import și Export Vladivostok - Transport de mărfuri periculoase | Marfuri periculoase | Transport de marfă | logistică

Transportul mărfurilor periculoase, este o chestiune foarte importantă și necesită neapărat aderarea la o mare cantitate de reguli interne și internaționale. În Rusia, acest proces este reglementat de următoarele acorduri internaționale și legislația internă:

  • Recomandările ONU privind transportul mărfurilor periculoase (document ST / SG / AC.10 / Rev.18), 2013.
  • Codul maritim internațional privind mărfurile periculoase (IMDG), 2012.
  • Acordul european privind transportul internațional al mărfurilor periculoase pe căi navigabile interioare (ADN), 2015.
  • Acordul european privind transportul rutier internațional de mărfuri periculoase (ADR), 2015.
  • Regulamentele privind transportul feroviar internațional de mărfuri periculoase (RID), 2015.
  • Instrucțiuni tehnice pentru transportul sigur al mărfurilor periculoase pe calea aerului (ICAO TI), 2015-2016.
  • Ordinul Ministerului Transportului din Rusia de la 05.09.2016 N 262 "Cu privire la modificările Regulamentului de siguranță pentru transportul rutier de mărfuri și mărfuri pe șosele și transport urban electric, aprobat prin ordin al Ministerului Transporturilor al Federației Ruse al 15 în ianuarie 2014 N 7 și recunoașterea anumitor acte juridice Ministerul Transporturilor al Federației Ruse "

În plus, există GOST-uri separate, definitorii cerințe de etichetare și ambalarea mărfurilor periculoase:

  • Standardul Interstatal GOST 19433-88 "Bunuri periculoase marcare"
  • GOST 26319-84 "MĂRFURI PERICULOASE Ambalaj"

Transportul de mărfuri periculoase pe mare

Principalele documente care reglementează transportul de mărfuri periculoase pe mare sunt:
Codul maritim internațional al mărfurilor periculoase (IMDG).
Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave (MARPOL 73 / 78).
Convenția SOLAS (SOLAS 74).
Legislația din fiecare țară în parte.
Pe baza actelor juridice de la nivel federal, elaborat și aprobat reguli și reglementări pentru manipularea mărfurilor periculoase, care reglementează în mod clar toate procedurile de control, un transport sigur cu transportul multimodal de mărfuri, depozitare și manipulare în porturile maritime. În conformitate cu legislația rusă pentru transportul de mărfuri periculoase sunt navele care au documente în conformitate cu Regulamentul de maritim al mărfurilor periculoase (IMDG) Reglementări permise.

Transportul de mărfuri periculoase pe calea ferată

În dezvoltarea rutei și calcularea costului de transport este important să se ia în considerare nevoia de fixare suplimentară a încărcăturii, de încărcare sau descărcare, cu extremă precauție, precum și posibilitatea de echipamente speciale.
Mișcările de mărfuri periculoase pe calea ferată este reglementat de Acordul privind traficul internațional feroviar de mărfuri (SMGS), Convenția privind transporturile internaționale feroviare (COTIF), Regulamentele privind transportul internațional de mărfuri pe calea ferată (RID), reglementări ale statelor individuale și commonwealths.

Caracteristici ale transportului de mărfuri periculoase rutier

Următoarele caracteristici ale transportului de mărfuri periculoase: un vehicul pentru transportul de mărfuri periculoase trebuie să fie comandate în avans (ca regulă, 2-3 zile lucrătoare de la data presupusei transport); pentru transportul de mărfuri periculoase trebuie să se pregătească carduri de urgență, care sunt întocmite pe baza fișelor tehnice de materiale, precum și foile de rută, care indică transportul de mărfuri periculoase rute.

Conducătorul auto trebuie să respecte cu strictețe rutele indicate în lista de trasee; Este necesară pregătirea documentelor de însoțire pentru transportul mărfurilor periculoase: certificate, pașaport al substanței, scrisoarea de trăsură, facturi. De regulă, proiectarea și aprobarea rutei pentru transportul mărfurilor periculoase necesită zile 3-5; atunci când se transportă mărfuri periculoase, este necesar să se respecte limita de viteză, prin urmare transportul de mare viteză al mărfurilor ADR nu este permis anumite grupuri de mărfuri periculoase sunt permise pentru transportul în comun; la încărcarea, descărcarea și, de asemenea, la transportul mărfurilor periculoase, șoferul este o persoană responsabilă, în legătură cu care are dreptul să nu ia încărcătură ADR pentru transport în cazul în care documentația însoțitoare este incorectă sau eronată, regulile pentru transportul mărfurilor periculoase nu sunt respectate, ambalajul este deteriorat sau deformat.

Etichetarea produselor aplicate: pentru pachetele având o formă paralelipipedică (inclusiv containere și pachete), în partea din față, și suprafețele superioare: pe flancuri - unul dintre capete si shell-ul de pe cele două părți opuse; la saci - în partea superioară a cusătura pe ambele părți; pe baloturi și baloturi - la suprafețele de capăt și laterale.

Făcându-Waybill

Trebuie să fie scris scrisorile de trăsură pe expeditorul limbă oficială (de stat). În cazul în care această limbă nu este engleza, franceza, germana, și altceva în plus față de una dintre aceste limbi.

Când se înregistrează în documentul de însoțire denumirea mărfurilor periculoase indicate inițial, numărul de identificare al ONU ... (sau ANO ...) (de exemplu, 1256 ONU).

Apoi a înregistrat numele complet al mărfurilor periculoase (de exemplu, acidul azotic).

Apoi specificați clasa principală de pericol (numit numărul de etichete de pericol principal) și, în cazul în care există o clasă suplimentară de pericol (în paranteze) (denumit în continuare un semn de pericol suplimentar de număr) - 8 (6.1), precum și indică grupa de ambalare, dacă este cazul - I.

Un exemplu de înregistrare completă: ONU 1256, acid azotic, 8 (6.1), I.

sub formă de ambalare, cantitatea și greutatea cuvintelor scrise, de exemplu: ONU 1256, acid azotic, 3, III (tobe, bucăți 10, 2000 kg).

ambalaje goale și necurățate - exemple:

tobe goale, 3 (6.1).
Un camion-cisternă goale, încărcați ultima ONU 1230, metanol, 3 (6.1), II.
Un camion-cisternă goale, încărcați ultima ONU 1203, benzina, 3, II.
Aceste înregistrări pot face să se autodriver oriunde copii ale facturii ultimei încărcături. Sunt necesare aceste înregistrări.

Aflați cum să transportați mărfuri periculoase și cât va costa, puteți pur și simplu să faceți clic pe buton.
Trimite cerere
Ordinul corespunzător din data de 08.12.2020 nr. KCH-7-3 / 887 @ este publicat pe portalul oficial de informații juridice pe internet.
16:15 18-01-2021 Mai multe detalii ...
Noile cerințe ale amplasamentului pentru punctele de control fixe și mobile sunt definite în modificările aduse legii drumurilor, care intră în vigoare la 17 ianuarie.
15:15 18-01-2021 Mai multe detalii ...
În plus, numărul zborurilor dintre Rusia și Egipt va crește de cinci ori pe săptămână.
14:46 18-01-2021 Mai multe detalii ...